В целом лионское метро вполне обычно, разве что ездит без машинистов. Но это ладно. Особенность же в том, что некоторые ветки идут под землёй не горизонтально, а заметно в гору (например, ветка на Croix Rousse). И тогда к двум обычным гладким колёсам добавляется третье, зубчатое – чтобы не покатил вагон назад, под уклон. П.М.
